如果您遇到下列情況的時候，您將可以使用此汽車漏電分析儀快速找出原因，許多車主會因為剛做了保養或更換了蓄電池，一兩天發現車發動不起而責怪汽修廠。傳統的汽車漏電檢測是把萬用表串聯在蓄電池的負極，需拆除蓄電池的引線。這樣不但費時費力，還容易將客戶的資丟失（如時鐘和電子導航資等等容易引起客戶的不滿）。 VAT-600汽車漏電分析儀就是針對訴情況設計而研發的
技術解答：
一般汽車熄火後，亞洲車會保持 0.03A~0.04A的電源供應，歐系車剛熄火會保持 0.08A~0.09A的電源供應，熄火一分鐘會將到同亞洲車 0.03~0.04A
如果經測量暗電流超過 0.1A表示該車可能有漏電的情形。
以 60AH的電瓶為例：
當汽車熄火後電流供應超過 0.5A， 60AH的電瓶會在 5天內跑光。
當汽車熄火後電流供應超過 2.5A（約一個小燈泡耗電時）， 60AH的電瓶會在 1天內跑光。
電瓶漏光後可能造成下列問題：
一．晶片鎖住
二．音響鎖住
三．各項設置：（電子鐘、座椅記憶、音響、冷氣。節氣門位置等……）都需重新設置
處理方法：
為防止車主抱怨和車電裝品重設所造成的煩惱，請在保養或更換蓄電池後，確認該車是否純在漏電，一般因為發動不起而更換蓄電池的車輛，最常因漏電再度發動不起。故更換蓄電池後必須再度確認該車是否漏電，同時讓您和車主都多一分保障。
電瓶漏電測試：
- 將引擎熄火並將鑰匙開關轉到 OFF 檔
- 關閉所有車門並等待車內燈熄滅所有電器停止工作再進行測試
- 將汽車漏電分析儀的轉盤轉動到直流 40A 的檔位
- 將電流夾夾住電瓶導線（注意方向性）
- 此時可由讀值判斷出是否有漏電情形
- 正常情況下：
亞洲車會保持 0.03A~0.04A的電源供應，
歐系車剛熄火會保持 0.08A~0.09A的電源供應，
熄火一分鐘會將到同亞洲車 0.03~0.04A
如果經測量暗電流超過 0.1A表示該車可能有漏電的情形。
電瓶充電量量量取
- 將汽車漏電分析儀的轉盤轉動到直流 40A 的檔位
- 將電瓶夾勾至電瓶正極導線，注意方向性
-
充電數值判斷：（依據各車廠資為準）
- 怠速無負荷
- 怠速開大燈、冷氣等全負荷
- 加速開大燈、冷氣等全負荷
發電機發電量量取
1. 將汽車漏電分析儀的轉盤轉動到直流 40A 的檔位
2. 將電瓶夾勾至發電機 B+ 端，注意方向性
3. 充電數值判斷：（依據各車廠資為準）
- 怠速無負荷
- 怠速開大燈、冷氣等全負荷
- 加速開大燈、冷氣等全負荷
